周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀(zhàng)对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资(zī)的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的(de)情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低(dī)外(wài)界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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