金融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能(néng)没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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