柴(chái)油，是轻(qīng)质(zhì)石油产品，复杂烃类(lèi)（碳(tàn)原子数(shù)约(yuē)10～22）混合物，为柴油机燃料，主(zhǔ)要由原油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化(huà)等过程生(shēng)产的(de)柴油馏分调配而成，也(yě)可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(yóu)（沸(fèi)点范围(wéi)约(yuē)180～370度）和重柴油哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读（沸点(diǎn)范围约350～410度）两大类。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰(jiàn)。

　　柴油最重要用途是用(yòng)于车辆、船舶的柴油发动机(jī)。

　　与汽油机相比，柴(chái)油机热效率高(gāo)，燃油消耗率低。

柴(chái)油能否(fǒu)起到除锈剂的作用？

　　不能起(qǐ)到防锈剂(jì)的作用。

　　柴油是轻质(zhì)石油产品，复杂烃类(碳原(yuán)子数约10～22)混(hùn)合物。

　　为柴(chái)油机燃(rán)料(liào)。

　　主要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化(huà)等(děng)过(guò)程生产的柴油馏分调配而成；

　　也可由页岩油加工和(hé)煤液化制取。

　　分(fēn)为轻柴油（沸点(diǎn)范围约(yuē)180～370℃）和重柴油（沸点范围(wéi)约350～410℃）两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油最重(zhòng)要(yào)用(yòng)途(tú)是用于车(chē)辆、船(chuán)舶的柴油(yóu)发动机。

　　与(yǔ)汽油相比，柴油能量密度(dù)高，燃油消(xiāo)耗率低。

　　柴(chái)油具有低能耗，所以(yǐ)一(yī)些小型汽车甚至高性能汽车也(yě)改用柴油。

　　扩展资料

　　柴油的(de)分(fēn)类

　　柴(chái)油分为轻(qīng)柴油（沸点范围约180-370℃）和重(zhòng)柴油（沸点范围约350-410℃）两(liǎng)大类。

　　柴油使用性(xìng)能中最重要的是着火(huǒ)性(xìng)和流动性，其技术指标分别为十六烷值和(hé)凝点，我(wǒ)国柴油现行规格中(zhōng)要求含硫量(liàng)控制在0.5%-1.5%。

　　同车用汽油(yóu)一样，柴油也有不同的(de)牌号。

　　柴(chái)油按凝点分级，轻柴油有(yǒu)5、0、-10、-20、-35、-50六(liù)个(gè)牌号，重柴油有10、20、30三(sān)个牌号。

　　选用(yòng)柴油的依据是使用(yòng)时的(de)温(wēn)度。

　　柴油汽车主(zhǔ)要选用后5个牌(pái)号(hào)的(de)柴(chái)油(yóu)，温度在4℃以上时选用0#柴油(yóu)；

　　温度在4℃—- -5℃时选用(yòng)-10#柴油；温度在-5℃—- -14℃时选用(yòng)-20#柴(chái)油(yóu)；温度在-14℃—- -29℃时选用-35#柴油(yóu)；选用柴油(yóu)的牌号如果(guǒ)高于(yú)上述(shù)温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路(lù)，影响发(fā)动机的(de)正常工作。

　　参考资料(liào)来(lái)源 百(bǎi)度百科-柴油(yóu)

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