东航(háng)373.86亿，国航386.1悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词9亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的(de)悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词价格超过机票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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