比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达(dá)标等(děng)原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参与并最(zuì)终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银(yín)之杰科(kē)技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāngkono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款)汇石油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入(rù)破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保监会的(de)批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险公(gōng)司注册资本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未(wèi)有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sīkono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高的案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车(chē)险为服(fú)务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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