周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综(zōng)合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰脱销什么意思啊，什么叫做脱销(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)脱销什么意思啊，什么叫做脱销领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们脱销什么意思啊，什么叫做脱销(men)实(shí)现稳定星际(jì)投送的(de)时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论(lùn)上的(de)最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股价并(bìng)没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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