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社日节是什么节日社日节是农历几月初几柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一侧(社日节是什么节日社日节是农历几月初几cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图(tú)片(piàn)，板柱节点不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过(guò)大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

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　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理论分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是(shì)有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的(de)正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结(jié)构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计断(duàn)面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安(ān)装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模式；不(bù)对(duì)结构做(zuò)机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际(jì)该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯，以至出(chū)现(xiàn社日节是什么节日社日节是农历几月初几)裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确(què)的图式进行模(mó)拟计(jì)算，一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件(jiàn)形状(zhuàng)突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。