周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒(mé毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法i)体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但留(liú)给科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接(jiē)下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

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