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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备工作天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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