5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃左眉毛有一根特别长是什么意思？汽车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市(shì)场公开(kāi)挂(guà)牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股(gǔ)权支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(c左眉毛有一根特别长是什么意思？hē)5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完(wán)成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵器装(zhuā左眉毛有一根特别长是什么意思？ng)备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低(dī)江铃(líng)重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣(kòu)除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要开支为(wèi)员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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