金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加(ji俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗ā)长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其(qí)原本计(jì)划的(de)量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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