日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构(gòu)，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高(gāo)的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或(huò)是福(fú)特面(miàn)对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的(de)电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池。到2究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷023年(nián)底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的(de)一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在(zài)国内市场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报(bào)会(huì)议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务(究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特(tè)在(zài)中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对(duì)时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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