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扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾挽狂澜于既倒原文柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节(jié)点不平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小为(wèi)该截(jié)面截取的构件部(bù)分上所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会(huì)的(de)，因(yīn)为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的(de)工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几(jǐ)乎所有的(de)混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内(nèi)力(lì)与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构(gòu)设(shè)计时(shí)不考虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材(cái)料；不了(le)解预制结(jié)构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对(duì)结构做机(jī)器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大(dà)雪(xuě)、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾挽狂澜于既倒原文(èr)）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷(hé)载引起的次(cì)生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷(hé)载(zài)作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工(gōng)作状态同(tóng)常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑(zhù)中(zhōng)经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置(zhì)受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据(jù)截(jié)面(miàn)内力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代(dài)计扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾挽狂澜于既倒原文(jì)算手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次(cì)应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现(扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾挽狂澜于既倒原文xiàn)起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达(dá)到承(chéng)载力(lì)极(jí)限的(de)标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小。