金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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