机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的(de)实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空(kōng)公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大(dà)概(gài)是(shì)在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司的机(jī)长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历(lì)时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和(hé)面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位(wèi)。

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