中共中(zhōng)央政治局上月末(mò)召开会议，提出(chū)加快推进充(chōng)电桩等(děng)设施(shī)建设(shè)。国(guó)常会(huì)近(jìn)日(rì)强(qiáng)调，要聚焦制约(yuē)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设充(chōng)电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数(shù)量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟(méng)内(nèi)成(chéng)员单位总计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.895311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通万(wàn)台。

　　二(èr)级市场上，国(guó)内充电桩核心部(bù)件制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英(yīng)可(kě)瑞(ruì)最近(jìn)三个交易(yì)日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块(kuài)领(lǐng)先(xiān)者通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许(xǔ)琳等人4月24日研报(bào)表示，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带动(dòng)充电模块(kuài)、充(chōng)电(diàn)枪/线等核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人5月10日(rì)研报指出，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望(wàng)迎来量(liàng)利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计直流(liú)桩在(zài)充(chōng)电(diàn)桩建设(shè)中的占(zhàn)比(bǐ)以及单桩充电功率将进(jìn)一步(bù)提升，进而(ér)提升充电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看，目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋(qū)于稳(wěn)定(dìng)，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛(máo)利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块是直(zhí)流充(chōng)电桩最核(hé)心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效率和充电(diàn)安全(quán)，被业内誉(yù)为直(zhí)流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流充电桩所(suǒ)需元器件构成(chéng)中，充(chōng)电(diàn)模块成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计到2025年中国充(chōng)电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年(nián)中国(guó)充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上(shàng)游，以充电模块为核心的(de)零部(bù)件(jiàn)生产(chǎn95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通)制(zhì)造(zào)，代表企(qǐ)业有通合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备产(chǎn)业链来看，上(shàng)游是(shì)生(shēng)产设(shè)备零部(bù)件，充电模(mó)块应用于直流充电设备；中游是充电桩及其他充电设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直(zhí)流充电设备生产(chǎn)商和交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商(shāng)及终端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂商(shāng)及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模(mó)块的生产技术要(yào)求较(jiào)高且具备通信要求，目前主要以具(jù)备(bèi)一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力(lì)电源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模块价(jià)格逐渐下(xià)降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋(qū)势，充电(diàn)桩厂商逐步进入充(chōng)电(diàn)模块(kuài)生产环节，逐步实(shí)现充电(diàn)模块的自产(chǎn)自(zì)研(yán)（如特锐德旗(qí)下(xià)子(zi)公司(sī)特来(lái)电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电(diàn)模块市占率(lǜ)前(qián)五(wǔ)的企业包括(kuò)英飞(fēi)源(yuán)、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完(wán)全(quán)统计，在充电(diàn)模块领域有(yǒu)所(suǒ)布(bù)局的(de)A股上市公司(sī)包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等，具(jù)体如下：

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