财联(lián)社(shè)4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎来一波(bō)久违的反弹(dàn)，据上海钢联发布(bù)数据显(xiǎn)示(shì)，4月28日电池(chí)级碳(tàn)酸锂涨(zhǎng)5000元/吨(dūn)，均价(jià)报(bào)18.9万元(yuán)/吨，继上周五开始(shǐ)止跌(diē)企稳四个(gè)交易日后价格连续两日上(shàng)涨。暖(nuǎn)意也提(tí)前传(chuán)导(dǎo)到(dào)A股，锂矿股本周三表现(xiàn)强势，融捷股份一度涨(zhǎng)停(tíng)，雅化集团和永(yǒng)兴材料最高涨超9％、中矿资源和盛新锂能一度涨超7％、赣锋锂业和(hé)天齐(qí)锂涨业盘中均涨(zhǎng)超5％。

　　碳(tàn)酸锂反弹的原因(yīn)之一是(shì)上海车展有望带动购(gòu)车需求(qiú)预期(qī)的(de)提(tí)振。乘联会秘书长崔东树表示，上海车展将让消费者感(gǎn)受到汽车消费的火热，提升消费信(xìn)心，也提振士气(qì)。国泰君安(ān)表示(shì)，此前车企大幅降价导致消(xiāo)费者(zhě)对电动车的观望心态有望逐渐改善，市场开始预期5月需(xū)求(qiú)回暖。

　　有电池企业人(rén)士提到，目前磷酸铁(tiě)锂电池的(de)价格已(yǐ)经逐渐稳定(dìng)，且在谈价策略上以(yǐ)企稳为主，不太(tài)可能进行降价。但未来，止跌(diē)信号能否(fǒu)持续稳定(dìng)，受多(duō)方因素影响。有产业人士分析称，乐(lè)观来看(kàn)，国(guó)内动力电池厂商(shāng)清库存工作或到5月完(wán)结，届时电池厂商库存水平有望(wàng)逐(zhú)步恢复至(zhì)健康水平，并带(dài)动上游材料(liào)采购，进而对(duì)碳酸锂(lǐ)价(jià)格起(qǐ)到支撑(chēng)作用。

　　据鑫椤资(zī)讯(xùn)近日(rì)调查(chá)的情况看，一(yī)些电池(chí)龙(lóng)头企业5月份(fèn)的排(pái)产预(yù)计将(jiāng)环比增长20-30％，一些(xiē)中小(xiǎo)企(qǐ)业由于前期(qī)基(jī)数较低(dī)，环比增幅(fú)更是高达(dá)50％以上。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上表示(shì)，5月份开始(shǐ)会全面恢(huī)复(fù)生产，排产相(xiāng)比一季(jì)度(dù)会有(yǒu)明显(xiǎn)的提升(shēng)。由此可见，碳酸锂市场需求回暖(nuǎn)已是大势所趋。

　　另(lìng)有(yǒu)观点认为，此(cǐ)次碳酸锂价格属于阶段性反弹还是底(dǐ)部反转(zhuǎn)，目前仍难(nán)以判断。“一(yī)方面需要(y一里地等于多少米 一里地等于多少公里ào)观察(chá)下游(yóu)库(kù)存状况，另一方面还需(xū)要看终端(duān)需求是否真正回(huí)暖，”华南(nán)一家主流锂盐厂商内(nèi)部人士此前对财联社(shè)记者表示。该人士表示(shì)，电(diàn)池厂商实际(jì)上(shàng)从去年四(sì)季度(dù)开始便启动(dòng)大(dà)规模(mó)去库存举(jǔ)措，这(zhè)一(yī)举措在一季度实际(jì)上已经有所反映。

　　不(bù)过进入4月(yuè)中旬以后(hòu)，相关电池厂商(shāng)提到(dào)，目前(qián)库存已恢(huī)复至健康水平，此前暂停的(de)产线(xiàn)也已经逐(zhú)渐复产。特别是针对磷(lín)酸铁锂电池库存，有业内人士直言，相(xiāng)关库存基(jī)本出(chū)清，后续将(jiāng)根据(jù)公司规划(huà)，逐步进行补货。作(zuò)为锂(lǐ)电产业的风(fēng)向标(biāo)，宁(níng)德时代(dài)一季度报(bào)告显示，其库存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比下(xià)降(jiàng)16.5％。从绝(jué)对金额来看，宁德(dé)时代的库存已经(jīng)退回到2022年第(dì)一(yī)季度的水平。材料价格(gé)和(hé)库存水平(píng)，两项关键(jiàn)的指标也构成锂电产(chǎn)业走(zǒu)向(xiàng)的关键(jiàn)，随价(jià)格企稳以及库存水平恢(huī)复健(jiàn)康(kāng)，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场(chǎng)激辩未来锂盐价格走向 最乐观(guān)者预判涨回25万元/吨 最悲观者全(quán)年看跌至10万(wàn)以下(xià)

　　碳酸(suān)锂价格在不到半年时(shí)间跌去超过2/3，也(yě)引起了市场热议(yì)。就在26日(rì)召(zhào)开的中国汽(qì)车(chē)动力电(diàn)池产业创新联盟2023年(nián)度(dù)大会上，中(zhōng)国汽车工业协会常务副会长付炳(bǐng)锋指(zhǐ)出，国内动力电池行(xíng)业仍然存在(zài)一些问(wèn)题，包括电池产业链分工，价值(zhí)链分配问题。“原材料短期大幅下降也不是正常的现(xiàn)象，”他直(zhí)言。在他看来，原材料适当(dāng)涨价是(shì)正常现象(xiàng)，行业要(yào)以之(zhī)前大(dà)幅涨(zhǎng)价(jià)为(wèi)教训，保证价值(zhí)链的合理(lǐ)分配(pèi)，避(bì)免大起大落。

　　据(jù)财联社(shè)不完全梳理，这些业内人士和分(fēn)析(xī)师近期(qī)对锂盐价(jià)格未来走势进行预(yù)判(pàn)并阐(chǎn)述具(jù)体逻辑，汇(huì)总(zǒng)一里地等于多少米 一里地等于多少公里如下：

　　以碳酸锂价(jià)格反(fǎn)弹为信号，一系(xì)列的数据验(yàn)证锂电产业拐点或(huò)已(yǐ)经到(dào)来。分析人士指出，此前锂电产业进(jìn)入(rù)调(diào)整(zhěng)阵痛(tòng)期，主要(yào)在于下游车市(shì)短期需求(qiú)下滑，叠加(jiā)中游扩(kuò)产迅(xùn)速从而在需求(qiú)表(biǎo)现上(shàng)提前透(tòu)支碳(tàn)酸锂的未来增长(zhǎng)空间。进而导致，碳酸锂价格(gé)持续下跌，中游电池厂商(shāng)集体进入清库(kù)存阶段。从上游(yóu)材料价格变化来看，近期碳酸锂(lǐ)价格率先实现(xiàn)反弹(dàn)。更值得注意的是(shì)，在锂电产业链，包括六氟(fú)磷酸锂、人造石(shí)墨、极片(piàn)粉(fěn)等系列材料价(jià)格(gé)也(yě)出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为(wèi)锂电产(chǎn)业拐点的另(lìng)一关键(jiàn)指(zhǐ)标(biāo)，中游电(diàn)池厂商的库存也已经逐步恢复至健康水(shuǐ)平。据高工(gōng)锂(lǐ)电了解，目前中游电池厂商库存水位回退，此前部分电池厂商暂停(tíng)的(de)生产线已经(jīng)重(zhòng)启生产。在采(cǎi)购方面，电池厂商和下游车企(qǐ)已陆续(xù)重启订单(dān)，带(dài)动产(chǎn)业需求回暖。从终端新能源(yuán)汽车市场表现上看，年初的市场恐(kǒng)慌情绪主要(yào)来自车市的需(xū)求(qiú)腰斩。但从整体一季(jì)度新能源汽车销(xiāo)量数据来看，其月销量逐(zhú)步攀(pān)升并且回暖速(sù)度超过往年。随着二三季(jì)度到来，车市(shì)逐(zhú)渐(jiàn)转入(rù)销(xiāo)售旺季，也将进一步带动锂电产业中上游的订单需求。加上(shàng)5月(yuè)份临近，企(qǐ)业重(zhòng)新开启月度采购(gòu)谈判，行业有(yǒu)望迎来(lái)需求订单的集(jí)中爆(bào)发(fā)。

　　后续碳酸锂价格(gé)可能会有回涨的空(kōng)间，但幅(fú)度不可能(néng)太大，最多在10％左右(yòu)。业(yè)内人(rén)士(shì)表示，因(yīn)为经历本轮碳酸锂(lǐ)价格的(de)暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真实的供给情况更加(jiā)清晰(xī)，市场预期回调下，电池厂商在价格谈(tán)判上会更(gèng)加谨(jǐn)慎。同时电池厂商一体(tǐ)化带(dài)来的碳酸锂供应稳定(dìng)，也(yě)将削(xuē)弱(ruò)上游(yóu)锂矿厂商的议(yì)价权。电池(chí)回收端(duān)，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等企业持续推进(jìn)电(diàn)池回收布局，来(lái)自终端材料(liào)回收的产能也(yě)在稳步(bù)爬坡。相关数据显示(shì)，2025年国内回收的废(fèi)旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯(sù)到上游，电池厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)完(wán)善(shàn)在锂(lǐ)矿端(duān)的布局，包括宁(níng)德时(shí)代的宜春锂矿项目(mù)，亿纬锂(lǐ)能(néng)的盐(yán)湖提锂项目均进展顺利，将进(jìn)一步释放碳酸(suān)锂供给。经历(lì)过复杂的(de)产业调整过程之后，整个锂电(diàn)产业的(de)运(yùn)作(zuò)模式正从“大开大合”的波浪式变得(dé)更为平滑。从原材料(liào)到电池，再到下游车企(qǐ)，产业(yè)链各个(gè)环节的价(jià)格以及供需变化(huà)也将(jiāng)变得更加(jiā)平衡且(qiě)具有可预测性。

　　然而，亦有空方则(zé)认(rèn)为，当前(qián)上(shàng)游库存(cún)水平依旧处于高位，虽然需求端稍(shāo)有好转，但是并不(bù)足以带动价格企(qǐ)稳(wěn)。

　　▌锂价(jià)超预期下跌并不是一(yī)个下游获利、上游承压的(de)简单故事

　　过去一(yī)段时间(jiān)，碳酸锂和电(diàn)池材料的价格下跌过快，但这并不为业内人(rén)士(shì)所乐(lè)见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨(dūn)跌至当前(qián)20万元不到，价格跌去近7成(chéng)，最直接受到冲击的(de)当属锂矿企业。根据(jù)藏格矿业一季度数据，碳酸锂(lǐ)销(xiāo)量为534吨，相比于2022年四(sì)季(jì)度销量2006吨(dūn)，销量环比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度的2461吨，削(xuē)减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于市场行情策动(dòng)，上游(yóu)锂矿企业(yè)不断压(yā)低碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已经(jīng)出现主动减产的情况。

　　江特电机4月24日(rì)公告，一季(jì)度营业(yè)收入7亿(yì)元，同比减(jiǎn)少48.32％；净(jìng)利润(rùn)5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下(xià)降86％，第二日股(gǔ)价跌停。

　　直接(jiē)生(shēng)产、售卖碳酸锂(lǐ)的锂盐(yán)企业则命运分化(huà)，大公司如天齐锂业和赣锋锂业有机会在(zài)价格(gé)下降周期(qī)中(zhōng)获得更(gèng)多市(shì)场份(fèn)额，行业将变得更集中。这是2016年到2018年(nián)上一轮锂价下降中(zhōng)发生过的事。而同环节的大(dà)量中小企业(yè)，尤其是最近(jìn)两年追(zhuī)高入(rù)局的新公司(sī)，则面临停产乃至(zhì)破产。

　　乘着锂价的东(dōng)风，赣锋锂业在(zài)去年轻松赚出(chū)了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示(shì)，这一轮价(jià)格(gé)下(xià)降长(zhǎng)期(qī)利好中国最大的两个(gè)锂盐供应商天齐锂(lǐ)业和赣锋锂业(yè)。它们(men)去年的净利润(rùn)都(dōu)超过200亿元(yuán)，比中国最大的(de)新能源车企比亚(yà)迪还(hái)多(duō)，其中天齐锂业(yè)净(jìng)利润增长超过10倍(bèi)。足(zú)够厚的血，使他们更能承受价格下跌和(hé)可能的未(wèi)来亏损。这两家公(gōng)司(sī)也有行业里最(zuì)优的(de)成(chéng)本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂业等公(gōng)司入股的海外锂(lǐ)矿资源开(kāi)采成本普遍在3万(wàn)-5万(wàn)元/吨，几乎是全球(qiú)最低水平。

　　但这并(bìng)不(bù)意味(wèi)着，这两(liǎng)家公司能以低于5万(wàn)元(yuán)/吨的价格采(cǎi)购碳酸锂，因为在锂矿国际交(jiāo)易中(zhōng)，即(jí)使拥(yōng)有(yǒu)海外矿产的分销权(quán)或开(kāi)采(cǎi)权，交易价格也(yě)需要通(tōng)过长协确(què)定，按市价(jià)定(dìng)期调(diào)整。但(dàn)能(néng)获得上游更低成(chéng)本的资(zī)源，让这两家(jiā)大企业更能容忍低价，并能在上游因降价(jià)减产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动着万(wàn)亿新能源车市场。不过锂价下降带来的连锁(suǒ)反应(yīng)，并不是一个下游获利，上游承压的简单(dān)故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁德(dé)时代理(lǐ)论(lùn)上会受益，但(dàn)锂价的超预期(qī)下跌，使宁德时代今年2月提出的(de) “锂矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡肋，它本想用(yòng)20万元/吨(dūn)的碳酸锂价格绑定一些车企的三年(nián)长(zhǎng)单。另一(yī)层(céng)影响是(shì)，宁德(dé)时代(dài)今(jīn)年5月计划(huà)投产(chǎn)的宜春锂矿很(hěn)有可能一开采就亏(kuī)损。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 一里地等于多少米 一里地等于多少公里