关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原因(yīn)的(de)最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出(chū)了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价(一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无(wú)法一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月(fǎ)支持他们的新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝马新能源(yuán)业务面临的(de)压力(lì)更大(dà)。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月销破(pò)万的(d一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月e)理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二(èr)线(xiàn)新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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