机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业(yè)，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的(de)公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年(nián)收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务(wù)的外藉机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达200万左右(yòu)，夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达(dá)到国(guó)际平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核(hé)夏洛的夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁网作者是谁 夏洛的网主人公是谁逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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