周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则(zé)倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

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　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容(róng)易买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了(le)这一(yī)结(jié)果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力将超过16禧与喜的区别是什么，喜字logo设计00万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月(yuè)之后的下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们(men)学到了(le)什(shén)么(me)”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下(xià)来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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