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春风是杂牌(pái)车吗

　　不是的(de)，春风(fēng)不是杂牌车的(de)。

　　春(chūn)风不是杂牌车。春风是中国的摩托(tuō)车品牌(pái),春风摩托车隶属于春风控(kòng)股集团有限公(gōng)司,

　　该公司(sī)的前身为(wèi)浙(zhè)江虹桥动力制造(zào)有(yǒu)限公司,是一家以摩托(tuō)车水冷(lěng)发动机、摩托车整车开发研制为主的科技实业型民营股份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大，因为正常的(de)摩托(tuō)车声音都(dōu)很大。

　　摩(mó)托车由汽油机驱(qū)动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮(lún)车，轻便灵(líng)活(huó)、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运(yùn)输等(děng)，也(yě)用(yòng)作(zuò)体育运动器(qì)械(xiè)。

　　从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车(chē)、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯戴姆勒将一台发动(dòng)机安装到了一台框架的(de)机器中，世(shì)界上(shàng)第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩(mó)托(tuō)车(chē)相关的摩托车运(yùn)动则是一(yī)种军(jūn)事体育项目，是(shì)以(yǐ)摩托车为(wèi)器具的一(yī)种(zhǒng)竞技运动，分两(liǎng)轮和三(sān)轮两(liǎng)种车型(xíng)，每(měi)种(zhǒng)车型按(àn)发动机汽缸工(gōng)作容(róng)积分若(ruò)干等级(jí)。

春风clx250值(zhí)得入手么(me)

　　值不(bù)值(zhí)得看(kàn)自己的(de)需求了！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛超(chāo)岛(dǎo)春(chūn)风店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台(tái)了，配合滑动离(lí)合的SR也卖了这么多了，这(zhè)方面测评看SR的视(shì)频就行了(le)，没(méi)啥(shá)新特(tè)点的。

　　三、有个(gè)特点是，据说变速箱结(jié)构有一定的优化，这个值(zhí)得说一下。

　　（我(wǒ)没(méi)看(kàn)到官方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和(hé)CLX-700是一样的，并且(qiě)可以远近光(guāng)同(tóng)开(kāi)，这(zhè)点我(wǒ)们晚上(shàng)跑山非常(cháng)赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的(de)，这个(gè)是我不太喜欢，另外(wài)就是视野太(tài)小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的(de)反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的也小，但(dàn)是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就得吐(tǔ)槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡(dǎng)住一小点反光镜……）

　　六(liù)、车架子是(shì)春风(fēng)250平台的(de)通(tōng)用设(shè)计，这个没什么新(xīn)特(tè)点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢(gāng)材更换了重量更轻的，但是这(zhè)个官方没(méi)有(yǒu)材质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过(guò)这玩(wán)意也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开(kāi)关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反人类的喇叭(bā)开关(guān)在第二(èr)层，开关每次都(dōu)按(àn)不到，我(wǒ)不习惯（无力吐槽了(le)，看看能(néng)不(bù)能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给(gěi)油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依(yī)然是面(miàn手机扩展内存是什么意思)向国内骑行环境针(zhēn)对性的(de)降低了最高速度，提高低速低(dī)转表(biǎo)现，在青(qīng)岛我觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地人都(dōu)有数(shù)，其他交通(tōng)比较好的城市可能(néng)就是(shì)缺点了。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　九、接第八(bā)条，因为试驾车手机扩展内存是什么意思没有挂牌，我只(zhǐ)能简单试一(yī)下，等(děng)我车(chē)到了，给(gěi)观众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼龙坐垫(diàn)，附图①，我用了大半年(nián)了，质量不(bù)错(cuò)，下面通(tōng)风，夏(xià)天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动(dòng)力(lì)方(fāng)面依(yī)然不(bù)线性，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这方面个人猜猜依然是国内(nèi)骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低了最高(gāo)速度，提高低速低转表现，在青(qīng)岛我(wǒ)觉得(dé)这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路(lù)，本地人(rén)都(dōu)有数，其他(tā)交(jiāo)通比较好的城市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发(fā)动(dòng)机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车(chē)友都不(bù)在(zài)乎）

　　十(shí)二、有人吐槽(cáo)那(nà)个(gè)街车手把，不(bù)伦不类(lèi)，可能是为(wèi)了骑行(xíng)坐地(dì)，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎(tāi)是正(zhèng)新的，具体没仔细(xì)看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前(qián)后(hòu)ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚留香系列特(tè)色的(de)小排车(chē)，车身(shēn)大小参考NK250，适(shì)合我(wǒ)这种打(dǎ)工人每(měi)天上下班通勤，仅(jǐn)区别于(yú)NK 和SR的风(fēng)格。

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