金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(x广西属于南方还是北方iàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第(dì)二季广西属于南方还是北方(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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