随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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