近日，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路(lù)测图(tú)片(piàn)，图片当中可以看(kàn)到两部(bù)KTM 街(jiē)车Duke 125在进行(xíng)对照测试。由于KTM的车架 125与390系(xì)列是(shì)共享(xiǎng)的(de)。所以谍照中得到的(de)彩蛋——390 或将升级。

图(tú)中的(de)黑色(sè)路(lù)测车几乎(hū)没有(yǒu)伪(wěi)装，这侧面可以证明(míng)，新款Duke的(de)路测已(yǐ)经(jīng)进入(rù)了(le)尾声。

路测车辆并不是仅仅更(gèng)换了车(chē)头(tóu)大灯造型以及(jí)侧护板那么简单，在后(hòu)摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的车(chē)架采用了(le)偏置后减震布局(jú)的设计。

这根后摇臂也(yě)在RC系列的路测车中出现过(guò)。这(zhè)并不是同一(yī)时间拍摄到的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系列将陆(lù)续迎来大改款的推测。

由于(yú)KTM旗下(xià)125cc和390cc的车型是共享车架(jià)的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是(shì)时间(jiān)问题。

外观(guān)上也能看到一些变化，新车的大灯(dēng)更(gèng)换了造(zào)型，变得更加(jiā)立体，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了变(biàn)化。顺带一提(tí)，新车(chē)的整体高度相(xiāng)较(jiào)于现售款有所提高。下面(miàn)这(zhè)张图可以看得更直观。

作为KTM旗(qí)下的(de)全球畅销车型，保(bǎo)持(chí)产品(pǐn)活力是明智的。从目(mù)前来看(kàn)，新RC390在(zài)整(zhěng)体(tǐ)表现上是(shì)变化明显的，除了相貌(mào)大改，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测(cè)，今年很可能迎来新的390 Duke。

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