近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人(rén)，对方(fāng)表示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这(zhè)是去年(nián)十一期(qī)间的事情，而且当时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助驾(jià)驶，只是单纯(chún)的交(jiāo)通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技术一直非常(cháng)重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过(guò)，新(xīn)能源汽车(chē)并非下一个汽(qì)车(chē)时(shí)代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高(gāo)可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效(xiào)率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思(shí)间，小(xiǎo)鹏(péng)的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)从今年到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整车(chē)硬(yìng)件（含动力(lì)系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售(shòu)，让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在(zài)广东省(shěng)高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续(xù)进行高强(qiáng)度的(de)研发(fā)投入，每年(nián)的研(yán)发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超过(guò) 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶(shǐ)。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处(chù)于领先，特斯拉(心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思lā)FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发(fā)现，小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某国(guó)道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前(qián)方环境的观(guān)察(chá)并及时(shí)接管车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车(chē)道(dào)居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚，发(fā)生交通(tōng)事故并(bìng)出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故(gù)发生时，时(shí)速符合高架限(xiàn)速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实(shí)，8月(yuè)10日下(xià)午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案处理，门店第一时(shí)间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调查，持续跟(gēn)进后续(xù)结果，并协(xié)助客(kè)户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下(xià)车库(kù)时“刹车(chē)失灵”，继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库(kù)后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超(chāo)速，车速(sù)达(dá)到(dào)25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评。

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