周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思)模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还(hái)是(shì)在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造更(gèng)多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的(de)实(shí)验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功之处(chù)在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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