金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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