机长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的(de)实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你是(shì)否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇(yù)主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民(mín)企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国(guó)际(jì)平均(jūn)水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供(gōng)不(bù)应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航(háng)空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验(yàn)和(hé)技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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