2、日(rì)前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿车，宝俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比(bǐ俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗)宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方(fāng)发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们(men)的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面(miàn)临的(de)压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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