金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nsand可数吗还是不可数，thousand可数吗ián)多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘联会与社会(husand可数吗还是不可数，thousand可数吗 #ff0000; line-height: 24px;'>sand可数吗还是不可数，thousand可数吗ì)各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车(chē)型的(de)延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增长。

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