机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平(píng)均收入三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员的(de)学(xué)生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再(zài)决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机的(de)机长，飞(fēi)行员必(bì)须(xū)担(dān)任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大型飞机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪牛鬼蛇神是什么生肖资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要(yào)分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达到国(guó)际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能牛鬼蛇神是什么生肖达(dá)到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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