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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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