金融界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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