日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析(kāi)发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世(shì)界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华(huá)发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系(x愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析ì)列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对(duì)时(shí)代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当下(xià)福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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