金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗cóng)原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建(jiàn)议兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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