6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一(yī)定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自(zì)的新(安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介xīn)产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌(pái)交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标(biāo)设定的(de)有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对新势(shì)力来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付(fù)时(shí)间不(bù)会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其(qí)连(lián)续第(dì)三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段(duàn)时间也(yě)表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不(bù)错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年(nián)销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力(lì)不小。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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