因(yīn)为泊车场没有搁置的空插(chā)座，避免产生风(fēng)险。

　　泊车场(chǎng)是供车辆停(tíng)放之场所(suǒ)，泊(pō)车场(chǎng)有仅画泊车格而无(wú)人办(bàn)理及收费的简易泊车场，亦有配有(yǒu)收支(zhī)栏口、泊车办理员及计(jì)时收(shōuMedical staff可数吗，stuff)款(kuǎn)员的收(shōu)费泊车场。

　　现代(dài)化的泊车场(chǎng)常有自动化(huà)计(jì)时收(shōu)费体系、闭路(lù)电视及录影机(jī)体系。

　　泊车场主及办理员的法(fǎ)律职责，一般仅(jǐn)仅(jǐn)供(gōng)给场所给驾车人士停靠车辆(liàng)，不保证车(chē)辆受损及失(shī)车职责，一(yī)般会贴合(hé)约免责(zé)条款于泊车(chē)场大门之外供车主参看(kàn)。

泊车(chē)场充电桩要投(tóu)入多(duō)少钱

　　泊车(chē)场(chǎng)充电桩小型充电站需求100-200万。

　　高出资、慢报(bào)答成新能(néng)源充(chōng)电桩职(zhí)业现状。

　　新能源轿车(chē)每年以超(chāo)百万辆的速度在(zài)递(dì)加，为处(chù)理其充电问题(tí)，除了车(chē)主们自己(jǐ)装置(zhì)自用桩(zhuāng)外，方针(zhēn)也不断鼓舞社会企业参加公(gōng)共充电桩的建(jiàn)造运营。

　　公共充电桩(zhuāng)费用阐明

　　公共充电(diàn)桩本钱高于家用(yòng)充电桩(zhuāng)，依据(jù)选(xuǎn)址、充电桩(zhuāng)数量(liàng)和(hé)装置方法不同，造价(jià)也有较大(dà)差异。

　　单个公(gōng)共充电桩(zhuāng)一般造价2300美(měi)元，不同(tóng)品牌和不(bù)同(tóng)功用的充电桩最贵可到达6000美元，其他功用包含LCD屏、特别(bié)的付出体(tǐ)系、数据追寻(xún)器等。

　　和家庭充电桩不同，共(gòng)用充电桩(zhuāng)的(de)首(shǒu)要(yào)本钱(qián)来自装置费用，占总(zǒng)本(běn)钱(qián)的60%–80%，断(duàn)路器和(hé)充电桩(zhuāng)的间隔越远价格越高。

　　因为导线是壁挂式(shì)的(de)，泊车场和(hé)车库的充电桩是造价最低、装(zhuMedical staff可数吗，stuffāng)置(zhì)难度最低的充电桩(zhuāng)，一(yī)般为6000美元，非壁挂式导(dǎo)线的共用充电桩（如道路旁）则费(fèi)用更高。

　　一起(qǐ)，假(jiǎ)如一个充(chōng)电(diàn)站装置(zhì)数个充(chōng)电桩，能(néng)够共(gòng)用导线(xiàn)和(hé)接(jiē)线器等，其本钱也低于只装置一个充电桩的(de)状况。

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