暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图(tú)片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知(zhī)识：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承(chéng)运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客(kè)不能(néng)在客票(piào)有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在客(kè)票有效期(qī)内要(yào)求(qiú)退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权(quán)和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部(bù)划定(dìng)的海(hǎi)上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经(jīng)报(bào)国(guó)务(wù)院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部直属海(hǎ吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市i)事管理机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散(sàn)装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航(háng)员进行培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的(de)船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第(dì)十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七(qī)条改为第二(èr)十三(sān)条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和(hé)海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全(quán)保(bǎo)障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第(dì)三(sān)十条，吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为(wèi)第三(sān)十一(yī)条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事(shì)故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上交通事故(gù)报告书。

　　”

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