“我(wǒ)请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每公斤百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内(nèi)，不(bù)少榴(liú)莲的(de)价格已跌至20元(yuán)/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需(xū)百元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向(xiàng)下(xià)”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图金(jīn)融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研究员付一(yī)夫在接(jiē)受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显。一(yī)方面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西亚对华出口(kǒu)量增加，物(wù)流交(jiāo)通成本亦(yì)逐步降低；另一(yī)方面(miàn)，我国(guó)海南自(zì)产榴莲的供给(gěi)量(liàng)也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给大军，可以说(shuō)中国市场(chǎng)上的榴莲(lián)供给量越发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时(shí)间(jiān)大(dà)大缩短。以(yǐ)前通过海(hǎi)运需(xū)要大约7天时间、公路运输(shū)大(dà)约(yuē)5天，自从有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以(yǐ)去购(gòu)买榴莲了(le)。”付(fù)一(yī)夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市(shì)水果品种较多，消费者(zhě)选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说需(xū)求尚未(wèi)明显扩张，价格(gé)自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素(sù)而言，水(shuǐ)果商也会加力(lì)促销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下跌产生(shēng)影响。”付(fù)一夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分发字有几画，发字有几画五行什么(fēn)化。其实，高品质榴(liú)莲(lián)的价格仍(réng)在发字有几画，发字有几画五行什么高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作定论。“因(yīn)物(wù)流、人力(lì)成本(běn)的浮动性变(biàn)化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价(jià)格(gé)下(xià)降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也有(yǒu)待观(guān)察。”

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