最(zuì)近的(de)上(shàng)海车(chē)展，宝马MINI因为(wèi)冰淇淋成为众矢(shǐ)之的，不少车企(qǐ)趁势送起了冰淇淋(lín)。小鹏汽车，自然(rán)没放过这(zhè)波(bō)大好(hǎo)的(de)营销机会。

　　然而(ér)近期(qī)，小鹏(péng)还是(shì)因为一则(zé)动(dòng)画广告陷入了舆论(lùn)危机。部(bù)分车友(yǒu)指责小(xiǎo)鹏(péng)，“不仅(jǐn)碰瓷(cí)特斯(sī)拉，还公开(kāi)侮辱科学家。”

　　在营销上过分(fēn)卖力，凸显的是小鹏背后(hòu)的业绩(jì)压力。去年，小鹏成(chéng)为(wèi)“最惨新势力”，G9发布失利，不(bù)仅销量增长缓慢(màn)，亏损幅度还在(zài)加剧(jù)，全年净亏损(sǔn)91.4亿元，同(tóng)比扩大88.01％。

　　何小鹏本人(rén)也在今年3月财报电(diàn)话会议上承认：我(wǒ)们业绩压力。

　　虽然(rán)被(bèi)嘲营销拉胯，但小鹏作为蔚(wèi)小理中平均售价最低(dī)的品牌，却创造了(le)最高(gāo)的销管费用率(lǜ)，去(qù)年达到了24.9％，而(ér)理想的仅为12.5％，一直以“重营(yíng)销”示人的(de)蔚来，销管费用(yòng)率(lǜ)为(wèi)21.4％，也低于小(xiǎo)鹏。

　　困窘之下(xià)，小鹏请来了(le)前长城汽车的得力干将(jiāng)，在业内被称为“铁娘子”的(de)王(wáng)凤英(yīng)，负责公司的(de)产品(pǐn)规(guī)划、产品组合管理以及销(xiāo)售业务。王凤英正式加入后(hòu)，小鹏随即开(kāi)始对内(nèi)部营销体系进行大刀阔(kuò)斧的改革。

　　但对于来势汹汹的(de)新能源汽车大洗牌，王凤(fèng)英(yīng)真(zhēn)的救(jiù)得(dé)了小鹏吗？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑在Model Y脸上(shàng)输(shū)出？

　　前(qián)不久，小鹏G6的一则(zé)动画宣传(chuán)广告，内(nèi)容引发网(wǎng)友争议。视频中，一辆小鹏G6把交流电之父，尼古拉(lā)·特(tè)斯拉的巨幅海(hǎi)报上的钉子拔(bá)出，海(hǎi)报轰然(rán)倒(dào)地，随(suí)后(hòu)小(xiǎo)镇上的Y字马(mǎ)路合并(bìng)成一(yī)条(tiáo)，画面也显(xiǎn)现出“拔掉钉子，不(bù)走Y路”的(de)广告(gào)语。

　　不少网友认为这(zhè)条广告不仅碰瓷特斯拉Model Y，还(hái)侮辱了著名科学家尼古拉·特斯拉。

　　尼古拉·特(tè)斯(sī)拉，被称为交(jiāo)流电之父，拥有近1000项重大发(fā)明专利，被称为“创造20世(shì)纪的人”，“唯一能与(yǔ)达·芬(fēn)奇齐名的天(tiān)才”。马(mǎ)斯克(kè)将品(pǐn)牌命名(míng)为特(tè)斯(sī)拉，也有向尼古拉(lā)特斯拉致敬之意。小(xiǎo)鹏G6的(de)广告，把尼古(gǔ)拉·特斯拉和特斯拉混为(wèi)一谈，也引起(qǐ)不少网友的愤(fèn)怒。

　　这并(bìng)不是(shì)小(xiǎo)鹏G6在营(yíng)销上第一次蹭上(shàng)特斯拉Model Y。在上海车展前一天，小鹏汽车官(guān)微(wēi)发布“事实求是，不要(yào)想Y”的小鹏(péng)G6预热视频，疯(fēng)狂(kuáng)输出了特(tè)斯拉 Model Y的槽点(diǎn)：

　　装修房子不够，还要装修(xiū)车吗？

　　明明有大屏，导航还(hái)要用(yòng)手(shǒu)机支架；

　　号(hào)称智(zhì)能车，却听不懂人(rén)话；

　　女儿(ér)会打酱(jiàng)油，加价的“智能软件”还没上马；

　　说好的续航，跑起来缩水(shuǐ)拉(lā)垮；

　　班(bān)都上完了，电还(hái)没充(chōng)满，真(zhēn)想开骂(mà)。

　　在视(shì)频下方，小鹏(péng)汽车(chē)还(hái)求生欲(yù)满满地(dì)评论：“但还是respect，感谢所电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗有(yǒu)可敬的友商(shāng)，激励我(wǒ)们不断做得更(gèng)好。”

　　有网友在(zài)下方评论，这则视频“简(jiǎn)直是骑在Model Y脸上输出(chū)”。还有不(bù)少小鹏的粉丝感叹，小鹏的营销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营(yíng)销频频翻(fān)车遭(zāo)群嘲

　　作为新势力中最早(zǎo)实(shí)现交付(fù)和上(shàng)市的“三傻”，很(hěn)多人都不(bù)明白，为(wèi)什(shén)么(me)小鹏从曾经(jīng)的(de)销量(liàng)领(lǐng)先(xiān)到(dào)如今一步(bù)步被反超？

　　说到产(chǎn)品实力，小鹏(péng)其实并不比蔚(wèi)来、理想差。但营销方面，小鹏确实有些拉(lā)胯了。

　　和传统车企不同，对于(yú)还没(méi)能实现盈(yíng)利的新势(shì)力来说，营(yíng)销是一(yī)门必修课(kè)，也是一个技术活。比如马斯克、李(lǐ)斌、李想等新(xīn)势力创始人，多年来一直活(huó)跃在各(gè)大社交媒体(tǐ)，为各(gè)自(zì)品(pǐn)牌营销和公关，冲锋陷阵。

　　相比之下，小鹏的创(chuàng)始人就要低调(diào)许多(duō)了。但小(xiǎo)鹏汽车自己(jǐ)，却(què)是一点(diǎn)都不低调。虽然说新势力口碑(bēi)基本上都呈现出两极分化，但小鹏(péng)口(kǒu)碑负面的(de)原(yuán)因(yīn)，大多数都是在(zài)营销(xiāo)上。

　　一直以来，网上都存(cún)在对小鹏的(de)营(yíng)销都存在(zài)讨论。甚至知乎上(shàng)还有一个问题：小鹏汽(qì)车的营销为什么这么拙劣？

　　虽然目前这个(gè)问题因(yīn)为(wèi)提问(wèn)不够(gòu)客观，已经被知乎(hū)关闭。但问题下面(miàn)依旧能看到不少回答吐槽。

　　除了上图中知乎(hū)网友列举的“笨(bèn)拙(zhuō)营销”，小(xiǎo)鹏(péng)还有(yǒu)不少营销引起网友争议。比如2020年8月(yuè)，小鹏刚登录美(měi)股(gǔ)后不久，就有微博网友(yǒu)爆(bào)料小鹏P7的推送广告低俗营销。该广告(gào)封(fēng)面为一(yī)名女(nǚ)性从小鹏(péng)P7副(fù)驾(jià)驶(shǐ)座下车的图片，并配有“有了(le)小鹏(péng)P7，偷吃再也(yě)不怕(pà)被发现！”的广告语。即(jí)便点(diǎn)进去的内容实际(jì)讲(jiǎng)的(de)是偷吃(chī)零食(shí)，但还(hái)是遭到不少(shǎo)网友吐槽(cáo)“擦(cā)边(biān)球”。

　　去年10月，何小鹏(péng)在微博(bó)上(shàng)分享(xiǎng)的一则(zé)故事，也被(bèi)网(wǎng)友质疑是温情营销而翻车。博文中，何小鹏称，一为西(xī)安的G3老(lǎo)车主置换G9，但没和女儿商量，女(nǚ)儿对G3很有(yǒu)感情，非(fēi)常不舍，在现(xiàn)场泣不(bù)成声。用(yòng)纸巾(jīn)写下一(yī)段话(huà)留在(zài)车里。这张(zhāng)纸巾(jīn)被工作人(rén)员发现(xiàn)后，大家(jiā)相继传阅，在(zài)一(yī)天(tiān)内传遍(biàn)整个公司......

　　何小鹏借此表示，这张(zhāng)纸条激励了他(tā)们很多人(rén)，老车主的支持让他们(men)更(gèng)加坚(jiān)信(xìn)做这件事情(qíng)很有(yǒu)意义(yì)，后(hòu)续还要更加努力，提升所有小鹏车主的(de)满(mǎn)意度。

　　虽然整个故事非常温情(qíng)感人，但网(wǎng)友却不买账，认为这个营销故事编(biān)的有些过(guò)了。

　　小鹏的口碑，也(yě)在这一(yī)次次翻(fān)车(chē)的营(yíng)销中，急(jí)速滑坡。

　　3

　　去(qù)年巨亏91亿，业(yè)绩承压

　　王凤英能(néng)救得了小鹏吗(ma)？

　　如今，摆在小鹏面前最大的问(wèn)题，是(shì)业绩(jì)压力。

　　2022年，小鹏(péng)汽车(chē)可以说(shuō)是“最惨的新势力”。小鹏汽车2022年收入(rù)268.6亿，同(tóng)比增长(zhǎng)28％。但相比(bǐ)上一年度(dù)（2021年）259％的增幅，失速颇多。

　　2022年全年(nián)，“蔚(wèi)小理”均(jūn)未能完(wán)成年初定下的(de)销量目标。表现(xiàn)最弱(ruò)的是小鹏汽车(chē)，去年销量约为12.07万辆，目标完(wán)成率仅为48.28％，远远低(dī)于其它(tā)造车(chē)新势力(lì)。

　　其原因就在于，被小鹏寄予厚望(wàng)的新(xīn)车型小鹏G9，并没有(yǒu)像预想中一样，成为继小鹏P7之后的另一(yī)爆款。在上市(shì)后不(bù)久，G9就(jiù)因为冗杂的(de)配置、过(guò)多的型号、以(yǐ)及过高的(de)价格，被网友(yǒu)吐槽不断，甚至还传出发布(bù)会后大(dà)面积退单的消息。

　　更加严(yán)峻的是(shì)，小鹏的亏损还(hái)在持续(xù)扩大，净亏损(sǔn)从(cóng)2021年的48.63亿(yì)，扩(kuò)大至91.4亿，平均每天要亏2500万(wàn)元，亏损(sǔn)规模(mó)创下了(le)2018年以来新高(gāo)。

　　其中很大原因，在于(yú)小鹏(péng)对(duì)成本控制的不到位(wèi)。通过(guò)相关数据的(de)对比(bǐ)可(kě)以发现，“三傻”中营收(shōu)规模最低的小鹏汽车(chē)，投(tóu)入的销售、一般行政开支却(què)比理想还高，销管费用率更是(shì)位居(jū)“三傻”之首。2022年，小(xiǎo)鹏的销管(guǎn)费用率(lǜ)达到24.9％，理想仅为(wèi)12.5％，一(yī)向(xiàng)在销售管理(lǐ)费(fèi)用投入较(jiào)高的蔚来也低于小鹏的水(shuǐ)平，为21.4％。这(zhè)对于平(píng)均售价还不到24万的(de)小鹏汽车(chē)来说，显然是不合理的。

　　何小鹏应该也(yě)意识到了(le)问题。去年10月，小鹏开始(shǐ)内部组织结构调整。今年1月，引入前长城汽车总裁，“铁娘子”王凤英和原(yuán)吉利汽车(chē)高(gāo)管易寒。其中王(wáng)凤(fèng)英担任总裁，主要负责小鹏汽车的产品(pǐn)规划、产品矩阵和销售(shòu)体系(xì)；易寒(hán)担任营销副总，负责市场营销(xiāo)和(hé)公关传播工作(zuò)。

　　这(zhè)两位都(dōu)是善于营销(xiāo)的高手。两位营销高手加(jiā)入(rù)后(hòu)，小鹏的营(yíng)销风格的确有了惊(jīng)人的变(biàn)化(huà)。但仅靠(kào)营(yíng)销，能否让小鹏(péng)，真正走出如今的困境吗？

　　新官上任三(sān)把火(huǒ)，王凤(fèng)英加(jiā)入小(xiǎo)鹏后，第(dì)一把火就是立下一个大Flag：“三年小鹏销量(liàng)达百万级(jí)别，五年小鹏市值达(dá)千亿美元”。

　　但小鹏今年第一季度的成绩单(dān)，却(què)给了(le)王(wáng)凤英(yīng)很大的压(yā)力。

　　2023年以来，小鹏汽车(chē)的销量不断下滑。今年1月，小鹏汽车共交付新车5218辆，环比下跌(diē)近(jìn)60％；2月，在国内新(xīn)能源汽车市场开始(shǐ)回暖，众多新(xīn)势力(lì)交付(fù)同比增长(zhǎng)的情况下，小鹏(péng)却依旧销(xiāo)量不佳，仅交付(fù)新车(chē)6010辆，同(tóng)比(bǐ)下滑3.45％。3月虽(suī)然交付了7002辆(liàng)新车，但同比却下降了54.57％。整个第一季(jì)度累计交付18230辆(liàng)，仅完(wán)成了(le)全年销售(shòu)目标(biāo)的不到10％。

　　王凤英要想实(shí)现(xiàn)她定下(xià)的(de)目标，就意味着，在接下(xià)来(lái)的(de)9个月时间，小鹏要完(wán)成18.1万辆的(de)销售目标，平均(jūn)每个月(yuè)必(bì)须要卖出(chū)2万辆，也(yě)就是要让3月的销售额，翻三(sān)倍。

　　新势力(lì)“洗牌”一说，频(pín)频被行业内外提及。多位车企高管和创始人也都预测过未来行业洗(xǐ)牌的(de)惨烈局(jú)面。何小鹏(péng)自己也认为(wèi)：不管是10万辆(liàng)一年(nián)，还是50万(wàn)辆、70万辆(liàng)一年的汽车公司(sī)在(zài)5~15年之间都(dōu)存活(huó)不了。在(zài)中国能(néng)够存活的最低(dī)都会(huì)达到每年(nián)300万辆的规模。

　　每年300万辆(liàng)，不仅是小鹏，也是目前国内所有新势力都遥不可及的数(shù)字(zì)。

　　今年(nián)开年以来，随着特斯拉率先(xiān)点(diǎn)燃了价格(gé)战的硝烟，各(gè)大新势力品牌被迫卷入其中，而(ér)以东(dōng)风(fēng)汽车为代表的油车又将价格战推向一个高潮。威(wēi)马汽车、自游(yóu)家(jiā)、爱驰汽车等新势力品牌甚至在价格战之(zhī)前，就已(yǐ)经(jīng)相继倒(dào)在洗(xǐ)牌中(zhōng)。

　　在竞争更加激(jī)烈(liè)的新能源汽车(chē)市场(chǎng)中(zhōng)，背(bèi)负着巨(jù)额亏损造(zào)车的新(xīn)势力(lì)们，谁也无法保证，自己不会(huì)成为下一(yī)个被洗牌出(chū)局(jú)的车(chē)企。

　　如(rú)今销(xiāo)量还在持续掉队的小鹏，又(yòu)能否活过洗牌？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗