东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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