金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待材料安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dò安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方ng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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