比亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于(yú)易(yì)安(ān)财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此次作出(chū)的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财(cái)险按(àn)照有关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局(jú)资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布公告仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了(gào)称，依(yī)法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投(tóu)资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入(rù)尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易安(ān)财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规(guī)操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了(le)特(tè)斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日发布统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统燃油车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了