美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积(jī)最大的运载(zài)乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改(gǎi)变(biàn)……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具性(xìng)能的(de)严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据(jù)并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的(de)下一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资(zī)数(shù)额达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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