东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(work on的用法以及语法，workon的用法总结dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可(kě)能(néng)看(kàn)到空(kōng)姐work on的用法以及语法，workon的用法总结(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。work on的用法以及语法，workon的用法总结trong>我们(men)看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？