随着2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮(hu两丈等于多少米ái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年(nián)两丈等于多少米薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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