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皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

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　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学(xué)科(kē)中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的(de)，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用无大的(de)危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随(suí)意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状态(tài)同常(cháng)规计算(suàn)有(yǒ皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思u)出入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次(cì)应力(lì)导致结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般(bān)根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思(shēng)绕(rào)射(shè)现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内根据截(jié)面内力(lì)需(xū)要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避(bì)时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。