6月(yuè)初(chū)，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其(qí)中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新(xīn)势力几十块钱的阿富汗玉是真的吗阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离(lí)月销4万(wàn)还有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型(xíng)陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依(yī)旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃(āi)安的销(xiāo)量(liàng)形成(chéng)更(gèng)大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8几十块钱的阿富汗玉是真的吗678辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其(qí)第二款(kuǎn)车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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