关于宝马大降价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国(guó)产上市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官(guān)方发(fā)布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计(jì)调(diào)性、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价(jià)值(zhí)，市场口碑(bēi未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思)和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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