金融界5月(如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗yuè)9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工(gōng)作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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